Mais cette exclusivité historique a aussi ses limites. « OSAC est devenu une marque très connue dans le secteur, mais uniquement associée à nos missions régaliennes », reconnaît Thibaut Liblin, à la tête du nouveau pôle Apave Aeroservices. « Nous avions donc besoin d’un nouveau départ pour porter nos savoir-faire auprès d’autres clients, notamment à l’international ou dans le domaine militaire ».

C’est tout l’enjeu de la réorganisation en marche : séparer clairement les activités d’autorité, assurées pour la DGAC sous la bannière OSAC, de l’offre de services développée pour d’autres clients, civils ou militaires, désormais portée par Apave Aeroservices. Une marque déjà existante dans le portefeuille du Groupe, mais jusqu’ici peu exploitée. « Aujourd’hui, nous l’activons comme tête de pont de notre stratégie aéronautique », poursuit Thibaut Liblin.

Cette nouvelle organisation s’inscrit dans le cadre plus large du plan stratégique lancé par le Groupe Apave fin 2020. Objectif : doubler le chiffre d’affaires en cinq ans et positionner la marque Apave comme une référence mondiale dans la maîtrise des risques techniques, humains, environnementaux et numériques. Toutes les briques métiers du Groupe sont ainsi mobilisées pour soutenir les acteurs du secteur aéronautique dans cette double mutation, quantitative et durable.

« En s’appuyant sur des marques fortes, un maillage territorial dense et une solide expérience des environnements critiques, Apave entend bien faire de cette réorganisation un tremplin vers un leadership international » conclut Thomas Counioux.

La mission d’Apave Aeroservices ? Coordonner les efforts du Groupe sur l’ensemble des 3 segments du marché aéronautique :

• Les autorités civiles et militaires, en France comme à l’international, où l’objectif est de transposer le modèle OSAC dans d’autres pays ou contextes réglementaires (DGAC européennes, DSAE, DGA…).
• Les opérateurs du transport aérien, c’est-à-dire les aéroports et compagnies aériennes, un segment où le Groupe est déjà bien implanté (Roissy, Lyon, Mulhouse…) via ses activités d’inspection, de formation ou de conseil.
• L’industrie aéronautique, enfin, avec une ambition claire : adresser les grands donneurs d’ordre et leur supply chain en s’appuyant sur des entités spécialisées comme SOPEMEA (essais de qualification), OPPIDA (cybersécurité) ou Apave Interservice Inspection (contrôles qualité).